МОЗ повідомляє: 23 229 нових випадків COVID-19 зафіксовано в Україні станом на 23 жовтня 2021 року. Зокрема, захворіли 1777 дітей та 438 медпрацівників. Також за минулу добу ▪️госпіталізовано – 5 362 особи; ▪️летальних випадків – 483; ▪️одужало – 8 330 осіб; ▪️здійснено тестувань за добу – 137 624 (зокрема методом ПЛР – 72 808, методом ІФА – 17 738); ▪️досліджень експрес-тестами на антиген до SARS-CoV-2 – 47 078. За весь час пандемії в Україні захворіло – 2 748 614 осіб; одужало – 2 369 695 осіб; летальних випадків – 63 486; проведено ПЛР-тестувань – 13 927 353. За останню добу найбільша кількість підтверджених випадків зареєстрована у Дніпропетровській (1832), Львівській (1754), Одеській (1499), Харківській (1409) і Донецькій (1230) областях.

Одеські залізничники виконали запланований обсяг колійних робіт по станції Любашівка

Июнь 27, 2013 | Новини | Просмотров: 764 | Комментариев: 0

Одеська залізниця в останній раз за власний рахунок відновила незадіяну під’їзну колію до військової частини А3516 по станції Любашівка для того, щоб з території військової частини було відправлено 60 цистерн (3,5 тонни) із компонентом ракетного палива типу меланж.

Працівники Котовської дистанції колії та двох колійних машинних станцій (Вапнярка, Усатове) відремонтували капітальним ремонтом 2 км 215 м колії від станції Любашівка до воріт військової частини з укладанням рейко-шпальної решітки на залізобетонних шпалах. На території військової частини було виконано суцільну заміну майже 400 шпал, на станційних коліях по маршруту вивозу небезпечного вантажу замінено 798 шпал, а на стрілочному переводі на території військової частини виконано суцільну заміну брусів і шпал. Окрім того колійники здійснили механізовану виправку стрілочного переводу і колії, підбили щебеневий шар під шпалами, відрихтували колію виправочно-підбивочно-рихтувальною машиною (ВПР).
Потреба у відновленні цієї під’їзної колії виникла через несанкціоноване втручання сторонніх осіб у роботу залізничного транспорту, які зухвало демонтували та викрали елементи верхньої будови колії. Це вже не перший випадок несанкціонованого втручання сторонніх осіб у роботу залізничного транспорту на цій під’їзній колії, наслідки якого доводиться ліквідовувати одеським залізничникам. Проте цього разу залізниця відновлює верхню будову зазначеної під’їзної колії в останнє, а тому, зважаючи на важливість ситуації, Одеська залізниця розраховує на порядність місцевих жителів і сподівається на те, що вони не дозволять знову розкрасти елементи верхньої будови колії, адже це загрожуватиме безпечному транспортуванню цистерн із компонентом ракетного палива типу меланж.
Слід підкреслити, що за нинішніх несприятливих фінансових умов залізничники не можуть собі дозволити по кілька разів витрачати матеріальні ресурси на ремонт незадіяних у перевізному процесі ділянок колії, зокрема зазначену під’їзну колію. Залізничники переконані, що керівництво військової частини без зволікань відправить на утилізацію небезпечний вантаж, чим усуне будь-яку ймовірність шкідливого впливу на оточуюче середовище та поверне спокій місцевим жителям.
 


Сподобалася ця публікація? Не пропустіть наступні публікації і почніть стежити за нашими новинами ПІДПИСАТИСЯ.

ПОШИРЮЙТЕ.

Щоб дізнаватись новини першими підписуйтесь на нас у YouTube, ТЕЛЕГРАМ та сторінку в Facebook та Instagram.
Коментуйте.
Комментарии для сайта Cackle Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі та заклики до насильства.







Linux Хостинг от HostPro
Protected by Copyscape DMCA Takedown Notice Search Tool
 
Яндекс.Метрика Rambler's Top100 uptime узнать
Besucherzahler
счетчик посещений