Fotoinform

Зазначена Програма передбачає розвиток транспортного сектору, впровадження нових підходів до модернізації пріоритетних галузей національної економіки для базових галузей, до яких належить залізничний транспорт.
Електрифікація напрямків Долинська – Миколаїв та Миколаїв – Колосівка дозволить зменшити витрати залізниці на паливо у 3,7 рази, адже вартість дизельного палива на 1 км перевезень становить 262,5 грн, а вартість електроенергії – 71,4 грн. Реалізація проекту забезпечить зростаючі обсяги перевезень не тільки на порти Миколаївського, але й Одеського регіонів, а в масштабах Укрзалізниці дозволить створити паралельний напрямок для пасажирських поїздів на Крим.
Першочергові заходи та етапність виконання робіт з електрифікації напрямків Долинська – Миколаїв та Миколаїв – Колосівка у 2014 році обговорювали під час засідання техніко-економічної ради залізниці. Захід пройшов під головуванням начальника Одеської залізниці Миколи Луханіна за участю начальників галузевих головних управлінь Укрзалізниці: начальника Головного управління перевезень Віталія Алейніка, начальника Головного управління розвитку і технічної політики Володимира Шиша, начальника Головного управління колійного господарства Євгена Юрковського, начальника Головного управління автоматики, телемеханіки і зв’язку Володимира Басова, начальника Головного управління електрифікації і електропостачання Віталія Максимчука та керівництва відповідних служб залізниці.
За словами головного інженера – першого заступника начальника залізниці Григорія Бойка завдяки активній підтримці керівництва галузевих головних управлінь Укрзалізниці та Миколаївської облдержадміністрації є можливість оперативної взаємодії з метою підготовки усієї необхідної документації для реалізації проекту розвитку залізничної інфраструктури у межах Миколаївської області та міста Миколаєва.
До кінця поточного року залізничникам спільно з проектними організаціями слід виконати роботи згідно з договірними умовами. Важливим є процес землевідведення, тому наразі робоча група залізниці спільно з представниками проектних організацій та працівниками органів місцевого самоврядування оперативно опрацьовує питання щодо отримання пакетів документів по кожній конкретній земельній ділянці для отримання дозволу на будівництво повітряних ліній електропостачання в установленому законодавством порядку.
Начальник Одеської залізниці Микола Луханін підкреслив, що пріоритетним завданням для залізниці є ефективне використання усіх видів ресурсів: трудових, фінансових, матеріальних, техніко-технологічних, енергетичних; такі як розміщення працівників у місцях проведення робіт, вирішення питань охорони праці і техніки безпеки, організація побутових умов, відпочинку, гарячого харчування працівників, забезпечення питною водою, безпека руху, дислокації рейкової, автотракторної і спеціальної техніки, місць тимчасового зберігання вантажів, екіпірування паливом, планування колійних робіт.
Напрацьовані на техніко-економічній раді залізниці рішення зазначених питань лишатимуться актуальними і в подальшому корегуватимуться залежно від поставлених перед залізницею завдань.
Успішна реалізація проекту вкотре підтвердить вірність славним традиціям поколінь трударів-залізничників у переддень 150-річного ювілею Одеської залізниці.