Fotoinform

Не представляете, как это сделать? О разновидностях и особенностях двухподвесных велосипедах расскажут специалисты интернет-магазина БАЙКСТОРИ.

Двухподвесы https://bikestory.com.ua/velosipedy/sv-tip-podveski-dvukhpodves/ можно разделить по нескольким критериям. Наиболее важными считается тип подвески и ее ход, так как от этого зависит стиль катания и стоимость байка.

О типах подвески

Все задние подвески бывают 4 видов:

• треугольная;
• плавающая;
• многорычажная;
• однорычажная.

Каждая конструкция обладает своими плюсами и минусами, поэтому их стоит разобрать подробнее.

Треугольная

Это один их самых дорогих видов подвески, который уже практически не используется при производстве байков. Амортизатор представляет собой единый треугольник, который крепится к раме с помощью шарнира.

Плюс такой подвески заключается в том, что снижается нагрузка на цепь и звездочку. Но если вы хотите купить двухподвес с треугольной конструкцией, амортизатор тоже должен быть высокого качества. Дешевая деталь быстро сломается и потребует замены.

Плавающая

Самый современный вариант, при котором каретка устанавливается на отдельном шарнирном звене. В основном плавающая подвеска используется на дорогих профессиональных великах и стоит такой двухподвес немало. Конструкция сводит раскачку до минимума и полностью убирает отдачу на педали. Однако в этом случае амортизатор тоже должен быть профессионального уровня.

Многорычажная

Этот вид подвески пользуется огромной популярности из-за надежности и доступной стоимости. Существует большое разнообразие видов, каждый из которых обладает своими преимуществами и недостатками. В целом система представляет собой колесо, соединяющееся с рамой через множество рычагов и шарниров.

Многие предпочитают купить велосипед двухподвес с четырехрычажной подвеской, которая обеспечивает максимальный комфорт при катании.

Однорычажная

Подвеска отличается простотой конструкции и доступной стоимостью. Однорычажная система представляет собой маятник, который соединен через шарнир и амортизатор. Подвеска более долговечная, чем многорычажная, но хуже работает при торможении и дает более ощутимую отдачу на педали.

Ход подвески

Также при выборе байка стоит учитывать ход подвески:

• кросс-кантри с ходом 80-130 мм;
• all-mountain и enduro с ходом 140-160 мм;
• фрирайд и даунхилл с ходом свыше 170 мм.

Чем больше ход подвески, тем мягче едет велик и лучше преодолевает препятствия. Но чем ниже значение, тем легче развить высокую скорость и тем маневреннее сам велосипед.

Теперь вы знаете, как купить велосипед двухподвесный, подходящий под ваши требования. А сделать это можно на сайте BIKESTORY.